Z danych POPiHN wynika, że konsumpcja benzyny silnikowej spadła o 5 proc. i wyniosła 3.977 tys. m3, oleju napędowego wzrosła o 8 proc. do 11.611 tys. m3, a LPG spadła o 6 proc. do 2.868 tys. m3.
"Rynek paliw ciekłych po 3 kwartałach 2011 roku kształtował się zgodnie z oczekiwaniami POPiHN - 2,5 proc. wzrost rynku paliw silnikowych i 2 proc. wzrost całości rynku paliw ciekłych. Rozwijająca się gospodarka krajowa i intensywne wzrosty cen na rynku hurtowym i detalicznym to dwa główne elementy, które ukształtowały rynek paliw ciekłych. Głównym motorem wzrostu konsumpcji pozostał nadal olej napędowy, choć należy zaznaczyć, iż z upływem czasu dynamika wzrostu rynku tego gatunku paliwa maleje" - napisano w komentarzu do raportu.
"Podwyżki cen wpłynęły istotnie na rynek benzyn silnikowych i LPG (szczególnie autogazu). Statystyczny Kowalski obserwując ceny na pylonach stacji paliw tankował coraz mniej, ograniczając, na miarę możliwości finansowych, wyjazdy i przesiadając się do transportu publicznego. Wyników konsumpcji dla tych dwóch substytutywnych gatunków paliw nie poprawiła nawet wyjątkowo sprzyjająca podróżom aura w miesiącach wakacyjnych" - dodano.
Polecamy:
Zobacz także:
- Orlen podwyższa ceny paliw (12-05-2012, 12:26)
- Grupa Lotos podnosi ceny paliw (12-05-2012, 12:24)
- Analitycy: Ceny benzyny na stacjach benzynowych mogą spaść (04-05-2012, 13:15)
- Orlen: Niższe ceny benzyny i oleju napędowego (20-04-2012, 12:36)
- Wyższe ceny paliw z Orlenu (13-04-2012, 11:39)
- PKN Olrne: Wyższe ceny paliw (06-04-2012, 11:27)
- Będzie ustawa, która pozwoli przedsiębiorcom odliczać podatek VAT od zakupionego paliwa? (06-04-2012, 09:24)
- Konsumpcja paliw transportowych wzrośnie w '12 do 25,6 mln m3, w '13 do 26,2 mln m3 (23-03-2012, 13:32)


Prześlij»
Drukuj»
Komentuj»









