Czarnecka wyjaśniła, że nowy magazyn będzie miał pojemność 30 tys. ton, a jego powierzchnia będzie podzielona na cztery odrębne komory, pozwalające na składowanie czterech różnych produktów równocześnie. Dodała, że nowy obiekt będzie najnowocześniejszym magazynem zbożowym w portach Trójmiasta, a po zakończeniu inwestycji BTZ będzie dysponował jedną z największych pojemności składowych zbóż w polskich portach.

Magazyn ma zostać połączony systemem przenośników z urządzeniem rozładunkowym na Nabrzeżu Indyjskim, co pozwoli na łatwe przenoszenie ładunków do komór magazynu. Załadunek samochodów towarem z magazynu będzie się odbywał w trzech niezależnych punktach załadowczych. "W celu ograniczenia dużego natężenia ruchu w trakcie rozładunku, każdy punkt załadowczy będzie wyposażony w wagę samochodową" - poinformowała Czarnecka.

Z informacji zamieszczonych na stronie internetowej Portu Gdynia wynika, że sprywatyzowany w 2005 roku Bałtycki Terminal Zbożowy specjalizuje się w obsłudze ładunków zbożowych i paszowych, takich jak: pszenica, jęczmień, żyto, nasiona rzepaku, bobik, śruta sojowa, rzepak. Obecnie właścicielami spółki są ADM Szamotuły Sp.z o.o. (kapitał amerykański) i Baltic Logistic Holding B.V. z siedzibą w Rotterdamie.