Parametrami wpływającymi na dobór wózków transportowych do obsługi firm z sektora spożywczego są rodzaj napędu oraz materiał, z jakiego wykonany jest pojazd. - Do pracy przy produkcji żywności zalecane są wózki widłowe wykonane ze stali nierdzewnej lub ocynkowanej - mówi Nina Jędrzejewska z Jungheinrich Polska. - Stal szlachetna gwarantuje bowiem najwyższy poziom higieny, a ponadto zabezpiecza wózki przed korozją.

Producenci przyznają, że co prawda wózki wykonane ze stali nierdzewnej są znacznie droższe, jednak biorąc pod uwagę jej trwałość, jest ona w efekcie najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem. - Jungheinrich oferuje szereg wózków widłowych wykonanych ze stali nierdzewnej lub ocynkowanej, np. ręczny wózek paletowy AM 2200, wózek unoszący z dyszlem EJE czy wózek podnośnikowy z dyszlem EJC - wylicza Nina Jędrzejewska.

Specjaliści przestrzegają jednak, aby dobierać inne rozwiązania w przypadku pojazdów wykorzystywanych bezpośrednio przy produkcji żywności i do obsługi zaplecza magazynowego. - W magazynie wyrobów gotowych mogą pracować wózki widłowe ze stali konstrukcyjnej - mówi przedstawicielka Jungheinrich. - Najważniejszym aspektem jest w tym przypadku rodzaj napędu. W hali magazynowej produktów spożywczych zastosowanie ma tylko i wyłącznie czysty napęd akumulatorowy.

W zależności od typu magazynu i wysokości składowania Jungheinrich proponuje dwa rodzaje urządzeń - czołowe wózki widłowe o maksymalnej wysokości podnoszenia 7 m i wózki typu Reach Truck, z maksymalną wysokością podnoszenia do 12 m. Jak informuje nas Nina Jędrzejewska, wózki Reach Truck są produkowane także w wersji chłodniczej, a ogrzewana kabina pozwala na użytkowanie tych pojazdów w niskich temperaturach, czyli np.w mroźniach.

Przemysław Uklejewski, marketing manager marki Nissan Forklift, radzi, by obsługę sektora spożywczego powierzyć zasilanym elektrycznie wózkom podnośnikowym i unoszącym. - Pracują one w technologii prądu zmiennego Ac, co oznacza chociażby mniejsze zużycie energii w trakcie jazdy - mówi Przemysław Uklejewski.

- Innymi ich zaletami są zwrot energii w czasie opuszczania masztu i brak kosztów serwisu wynikający z prostoty budowy silnika bezszczotkowego i zabudowanego szczelnie. Charakteryzują się one odpornością na kurz oraz zawilgocenie.