Sytuacja branży transportowej w naszym kraju zależy przede wszystkim od kondycji gospodarki.

Polska w ostatnich 2-3 latach mogła pochwalić się dobrymi wynikami, więc i przedstawiciele firm spod znaku TSL (Transport, Spedycja, Logistyka) nie mogli narzekać. Co prawda w ostatnich miesiącach koniunktura nieco zwolniła, przyszły problemy z niskim kursem euro, który powoduje, że polskim firmom eksport przestaje się opłacać. Cierpią na tym oczywiście firmy TSL, które nie mają czego wozić. Przewoźnikom dokuczają wysokie ceny paliwa i brak wykwalifikowanych pracowników. To wszystko bardzo mocno zaostrzyło konkurencję w branży.

Według Konfederacji Pracodawców Polskich (KPP), problemy mogą dotknąć nawet 1/3 z 20 tys. działających w naszym kraju firm zajmujących się wyłącznie transportem.

Kłopoty obejmą przede wszystkim najmniejszych przewoźników, oferujących najprostsze usługi. W zasadzie można uznać, że zapowiadane przez KPP problemy będą stymulować naturalny proces konsolidacji bardzo rozdrobnionego w Polsce rynku TSL. Dla większych firm perspektywy rozwoju ciągle wyglądają dobrze.

Gospodarka ciągnie transport

W ubiegłym roku PKB w Polsce rósł na poziomie 6,5 proc., w tym roku, według szacunków analityków, będzie to 5, najwyżej 5,5 proc. Analitycy mają jednak nadzieję, że polska gospodarka nie zwolni zbyt mocno i w najbliższych czterech latach utrzyma się m.in. wysoki poziom napływu inwestycji zagranicznych. A do pobudzenia gospodarki przyczynią się inwestycje planowane w ramach przygotowań do Euro 2012.

Pozytywnie na polską gospodarkę, poziom inwestycji produkcyjnych oraz całą branżę TSL wpływa także napływ funduszy, które nasz kraj otrzymuje w ramach członkostwa w Unii Europejskiej.

Wartość polskiego rynku TSL w Polsce jest szacowana obecnie na około 35 mld zł. Około 50 proc. tej sumy przypada na firmy, które zajmują się przede wszystkim usługami TSL, pozostała część realizowana jest m.in. przez producentów i sieci handlowe.

Według części analityków, przychody branży TSL zwiększą się w 2008 r. o 10-15 proc. Jednak przedstawiciele branży są w swoich szacunkach trochę bardziej sceptyczni.

- W tym roku rynek TSL wzrośnie o 12-14 proc. - mówi Adam Lechna, członek zarządu Grupy Equus. - Szacunki mogłyby być wyższe, gdyby nie wzrost cen paliwa i spadek kursu euro, co przekłada się m.in. na niski poziom eksportu, który firmy realizują często po nierynkowych stawkach.